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膠溶劑對催化劑載體的影響

點擊次數:1399  更新時間:2020-04-21    

為增加氧化鋁粒子間的黏結性,提高成型產品的強度,改善孔結構,催化劑載體成型過程中需加入膠溶劑。使之與少量的粘合劑形成假鋁溶劑,形成觸變,使得粉體中擴散層水分子排列有規律,H與OH排列定向有一定的結合力,增加催化劑載體的強度。研究人員認為,膠溶劑的膠溶性能時Hammett酸性因子的函數。在相同條件下,無機酸離解氫離子的濃度高于有機酸,所以膠溶能力也強。

一、膠溶劑與轉化率的關系(見下圖1)

圖片1.png

由圖1看出催化劑連續運轉50小時,膠溶劑與乙炔轉化率呈線性遞增。

二、膠溶劑與選擇性的關系(見下圖2)

圖片2.png

由圖2可看出膠溶劑與選擇性的關系都為遞增。

三、膠溶劑與催化劑載體增重及綠油生成量的關系(表1)

圖片3.png

由表1可看出隨著膠溶劑的增加催化劑增重逐漸降低,綠油生成量也逐漸降低。說密碼膠溶劑的增加抑制了綠油的生成。

四、膠溶劑與側壓強度的關系(見下圖3)

圖片4.png

試驗表明側壓強度與膠溶劑由很大關系。從圖3可以看出側壓強度與膠溶劑成一定的曲線關系。

五、膠溶劑與催化劑載體密度的關系(圖4)

圖片5.png

從圖5可看出膠溶劑與堆密度呈二次曲線的關系。

六、膠溶劑與催化劑載體吸水率的關系(見下圖5)

圖片6.png

實驗發現吸水率與水粉比、膠溶劑呈現一定的曲線關系。

七、膠溶劑與比孔容的關系(見下圖6)

圖片7.png

從圖6可看出隨著膠溶劑增加比孔容先升后降低,呈二次曲線的關系。因此綜合各種因素考慮應用于催化劑載體的膠溶劑應控制在14a%—20a%。


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